Велотур по России легенды и факты о путешествиях > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если вы полагаете, что маршруты по равнинам требуют меньше подготовки, чем перевалы, испытайте преодолеть триста километров встречный ветер в Ростовской области. Средняя скорость упадет до 10–12 км/ч, а потребление жидкости увеличится в два раза. Берите минимум тремя литрами и планируйте дневные отрезки не длиннее шестидесяти километров.

Многие стремятся избежать велопутешествий из-за разговоров о некачественном покрытии. На деле семьдесят процентов федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальт приемлемого качества. К примеру, участок М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – ямы попадаются менее часто, чем на в Подмосковье грунтовках.

Миф о нехватке инфраструктуры разбивается при первом же заезде в деревню. В пределах пятидесяти километров от каждого районного центра обнаружится минимум 5 домов для туристов с стоимостью от восьмисот рублей за ночь. В Тверском крае можно переночевать в баньке на берегу, а в Башкортостане – в традиционной юрте. Главное – уточнять наличие электророзеток для подзарядки гаджетов.

Сезонность – не догма. В осенью на Южном Урале температура днем держится на восемнадцати градусах, а мошкара пропадает после августа. Для зимних маршрутов в Карелии используют ширококолесные велосипеды: утрамбованный снег выдерживает с колесами шириной 4 дюйма не проваливаясь.

Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы

Некоторые считают, что ехать на велосипеде по российским трассам сложно и рискованно. В действительности, трассы федерального значения нередко оборудованы плечами, а в областях с малым трафиком можно безопасно ехать по асфальту. Например, маршрут вдоль Волги от Казани до Астрахани почти полностью заасфальтирован гладким асфальтом.

Страхи насчёт зверей сильно преувеличены. Медведи и серые хищники сторонятся шумных трасс, а гады нечасто выползают на нагретое покрытие. Хватит хранить продукты в плотно закрытых емкостях и не останавливаться на ночлег возле велотуры по россии 2025моек.

Заблуждение о недостатке сервиса по пути. В радиусе 50–70 км от крупных городов всегда найдётся заправка с базовым ассортиментом товаров, а в деревнях жители часто оказывают помощь с ремонтом велосипеда.

Обычный дневной пробег по равнинным участкам – 80–120 км без спешки. На Уральских горах или Алтае дистанция сокращается до 50–70 км из-за перепадов высот. Рекомендуется планировать путь с запасом времени.

Палатка и спальный мешок с комфортной температурой плюс пять градусов – базовый комплект даже летом. В конце лета вечера в Карельском крае или Ленинградской области могут быть прохладными, а в южных регионах случаются сильные дожди.

Стоимость путешествия нечасто превышает тысячи рублей в день на одного туриста при самостоятельной организации. Готовые туры дороже в три-четыре раза, но предоставляют поддержку автомобиля поддержки.

Где кататься новичкам: топ маршрутов

Лучший выбор для новичков – равнина с небольшим перепадом высот и качественным асфальтом. Подойдут асфальтированные дороги или плотные грунтовые дороги без сложных препятствий.

• 
  
• Ладожская кругосветка (пятьсот-шестьсот километров). Пятьдесят процентов маршрута проходит по дороге, есть инфраструктура для ночлега.
  
• Трасса вдоль Волги от Твери до Ярославля (250 км). Отсутствие перепадов, большое количество деревень с магазинами.
  
• Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (80 км). Небольшие расстояния, красивые пейзажи.
  

Критерии для дебютного путешествия:

1. 
   
2. Ежедневный километраж – не более пятидесяти километров.
   
3. Набор высоты – до 300 м в сутки.
   
4. Точки с питьевой водой и продуктами через каждые двадцать-тридцать километров.
   

Не выбирайте:

• 
  
• Горных серпантинов (к примеру, дороги Кавказа).
  
• Заброшенных лесных троп с корягами и болотами.
  
• Путей вне зоны покрытия (таких как, сибирская тайга).
  

Собираем велик в дорогу: инструкция

Осмотрите состояние покрышек: давление должно подходить весу райдера и дорожному покрытию. Для асфальта – 3–4 бара, для просёлка – 2–3 бара. Выбирайте покрышки с антипрокольным слоем, к примеру, Schwalbe Marathon Plus.

Поменяйте тормозные колодки, если остаточная толщина меньше 2 мм. Для дисковых тормозов проверьте износ диска – необходимый минимум 1,5 мм.

Обработайте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновой для дождей. Срок службы цепи – две-три тысячи километров, после чего требуется установка новой.

Установите багажник с грузоподъемностью от двадцати пяти килограммов. Фиксаторы должны выдерживать с тряской – берите металлические стяжки взамен пластиковых.

Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это поможет при многочасовой езде.

Запаситесь необходимым: две запасные камеры, ремкомплект, монтажные лопатки, ключи. Не забудьте запасные спицы под длину ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для моделей с амортизатором контролируйте уровень воздуха.

Как найти надежное место для ночлега в велотуре

Выбирайте небольшие отели и гестхаусы по пути следования. Например, на трассе «Москва – Санкт-Петербург» есть варианты каждые 50–70 км.

В сельской местности спрашивайте о ночлеге в администрациях. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.

Не останавливайтесь на ночь у обочин. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Вокзалы – работают 24/7, охраняются
  
• Церкви – иногда пускают на территорию
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Какие документы и снаряжение нужны для велотура

Документы:

• 
  
• Удостоверение личности – паспорт или права
  
• Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
  
• Банковская карта с возвратом средств за траты
  
• Распечатанные контакты экстренных служб на маршруте
  

Экипировка:

• 
  
• Велотрусы с вкладышем – не менее двух
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Перчатки с защитой ладоней – предотвращают мозоли
  

Техника:

• 
  
• GPS-устройство или телефон с картами
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Ручной фонарь – от 1000 люмен
  
• Многофункциональный инструмент – починка в пути
  

Медкомплект:

• 
  
• Пластырь Hydrocolloid – для обработки потёртостей
  
• Ибупрофен в таблетках – от боли и воспалений
  
• Бинт – 3 метра, для фиксации
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как спланировать бюджет на велопутешествие по России

Рассчитайте основные расходы: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.

Транспорт: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.

Техобслуживание: заложите 2000–5000 руб. на камеры, цепь, тормозные колодки. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.

Дополнительные расходы: платные дороги (например, Крымский мост – 300 руб.). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).

Экстренный фонд: не менее 10% от суммы на форс-мажор. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Когда ехать в велопоход в зависимости от региона

Юг: С конца апреля до середины октября. Летом температура поднимается до +35°C, оптимальное время – утро и вечер. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, осенью температура держится на уровне +20-25°C.

Центр России: Май-сентябрь. Июнь идеален для Подмосковья – дожди редки, температура +18-22°C. Август иногда приносит грозы, однако маршруты доступны.

Северо-Западный регион: Июнь-август. В Карелии до 20°C, но после заката холодает до +8-10°C. В Ленинградской области июль – пик сезона, однако повышенная влажность.

Сибирь и Урал: Короткое лето: июнь-август. В горных районах Южного Урала перепады температур: днём воздух +25°C, ночью +5°C. Осенью на Байкале ветрено, но красиво.

Восточные регионы: Лето и ранняя осень. Август в Приморье – время штормов, сентябрь в Хабаровске – ясный и тёплый. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.